Meine Seite beschäftigt sich hauptsächlich mit den Tricks und gibt die Tipps weiter, mit denen ich in meinem bisher noch kurzen Entenbesitzerleben bereits gute Erfahrungen gemacht habe. Es sind mehr "Pflege-Tipps", weniger typische "Schraubertipps".
Nützliche "Schraubertipps" finden Sie auf www.entmontage.de .
Inhalt:
*Hinweis: Einige Neuteile
habe ich vom Franzosen (Ersatzteillieferant) bezogen.
Da die Preise von einzelnen Ersatzteillieferanten sehr
stark differieren, empfehle ich grundsätzlich einen
Preisvergleich. Hier sollte Ihnen meine Linksammlung in
der Rubrik Links helfen.
| Buchtipp |
 Das EntenhandbuchClemens Losch Das Entenhandbuch. 2 CV - Pflege - Wartung & Reparatur 1999. 2. Auflage 2001. 176 Seiten mit 27 Abbildungen und Illustrationen. http://www.gisbert-frech-verlag.de/ http://www.derentenmann-berlin.de/ |
| Eine weitgehend
vollständige Auflistung von 2 CV - Literatur finden Sie unter http://www.hamp.de/literatur/literatur.html |
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Fußmatten
Es gibt kaum
Enten, die 100% dicht sind. Oft sammelt sich Wasser nach
der Wagenwäsche oder nach einem ergiebigen Regen unter
den Fußmatten an.
Die Fußmatten lassen keine Luft durch und so kann das
Wasser nicht verdunsten. Das bedeutet, dass nach kurzer
Zeit das Bodenblech korridiert und im schlimmsten Fall
irgendwann unbemerkt durchrostet.
Das beste ist es daher, die Fußmatten einfach
rauszuschmeißen.
Aber was anstattdessen hineinlegen?
Ich habe diesbezüglich schon viele Tipps gehört ; vom
Zurechtfriemeln eines alten Teppichbodens aus Resten bis
hin zu Bambusstabmatten aus dem Baumarkt.
Das mag zwar den Zweck erfüllen, aber sieht das auch gut
aus? Hier mein Tipp als Entenliebhaber, der auch bereit
ist, etwas Geld auszugeben, wenn er etwas Feines dafür
bekommt.
 Vom
Franzosen* gibt es ein wunder-
schönes vierteiliges Teppichbodenset. Dies gibt
es in zwei verschiedenen Varianten.Ich habe mir das mit der roten Um - randung gekauft. Es passt wunder - schön in meine rote Ente und gibt dem Innen - raum ein ganz besonderes Flair. Gleichzeitig hat man dadurch auch eine Abdeckung für die Ersatzradmulde im Kofferraum. |
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Rolldachbügel
Jeder kennt das Problem. Beim Schließen des
Rolldaches schließen und spannen Schnallen das Rolldach
durch Herunterdrücken des Rolldachbügels.
Genau dort, wo die Schnallen den Bügel berühren,
entstehen Lackschäden und rostige Stelle. Das sieht
gerade bei geöffnetem Rolldach nicht besonders gut aus.
Abhilfe schaffte hier ein kräftiges Gewebeband aus dem
Baumarkt, am besten in der gleichen Farben des Bügels
(meistens grau), das man mit 1 - 2 Windungen an den
Stellen um den Bügel wickelt, an der die Spannschnallen
eingreifen und die Lackschäden entstehen.
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| Koffer / - befestigung |
 Haben Sie einen Heckgepäckträger,
so stellt sich die Frage, welchen Koffer legt man
sich zu, und wie befestigt man ihn am besten.Sollten Sie eine 2 CV älteren Baujahres haben, so lohnt sich auf jeden Fall einmal ein Rundgang auf einem Flohmarkt. Haben sie aber ein neueres Baujahr (so wie ich Baujahr 1988), so empfinde ich es als "Stilbruch" mit einem Koffer aus den 30er - Jahren herumzufahren. Ich habe mir daher einen nicht ganz billigen "Rimowa - Alukoffer" angeschafft. Diese Koffer sind sehr beliebt und so gilt es, dieses Teil entsprechend gegen Diebstahl zu sichern. Im Handel gibt es Befestigungsriemen mit Zahlenschloss. Eine zusätzliche Sicherung mit einem guten Fahrradschloß ist mit Sicherheit auch nicht verkehrt. |
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| Fensteraufsteller | ||
 Meistens werden sie
rausgeschmissen, weil sie einfach in der
Originalausführung nicht gut aussehen. Wenn man
sie entfernt, fehlt aber in Zukunft eine von zwei
Möglichkeiten, das seitliche Klappfenster
aufzustellen.Ich habe die originalen Fensteraufsteller durch verchromte ersetzt. Entweder man lässt seine Aufsteller verchromen oder bezieht sie fertig ver - chromt von einem Händler. Ich habe meine über den Franzosen* bezogen. Sie werden es kaum glauben ! Das was man früher als häßlich empfand, sieht nun plötzlich gut aus. |
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Nicht ganz
stilecht, aber nach meinem Geschmack auch
für ein 2 CV - Liebhaberauto sehr
hübsch, ist ein kleiner Blumen - strauß
im Entencockpit.
| Lackstift |
 Die meisten 2 CV - Lacke
sind nur noch in einer Farbdose oder als Spray
erhältlich.Benötigt man einen Lackstift, ist Eigeninitiative angesagt. Die Idee stammt von meiner Ex - Lebensgefährtin. Mit einer Einwegspritze aus der Apotheke den Lack aus der Dose saugen und ihn dann in ein gereinigtes Nagellackfläschchen füllen. Das Fläschchen schließen und fertig ist der Lackstift. Ab damit ins Handschuhfach und man hat ihn immer dabei. |
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Steinschläge
Am Besten ist
natürlich die Vorsorge. Meiden Sie Straßen mit
Rollsplitt und fahren Sie Feldwege gar nicht oder nur im
Schritttempo.
Chromecken
an den Kotflügeln montiert, sehen nicht nur gut aus,
sondern schützen auch gegen Steinschläge.
Einzelne Steinschläge lassen sich gut mit dem Lackstift entfernen. Bei groß - flächigeren,
nebeneinanderliegenden Schäden durch Steinschlag, ist
Farbpolitur die erste Wahl. Farbpolitur gibt es in
verschiedenen Grundtönen. Die Farbe passt sich dem
Autolack nach der Verarbeitung automatisch an.
Einfach die Farbpolitur auf die entsprechenden Stellen
mit Politurwatte aufgetragen und nach einer kurzen
Einwirkzeit auspolieren.
Ich habe mit der Farbpolitur meine ganze Ente poliert und
ihr dadurch zu einem neuen, frischen, tiefen Glanz
verholfen.
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Beulen
und kleinere Lackschäden
Hier empfehle
ich den Besuch eines Lack - u. Beulendoktors.
Beulen, bei denen der Lack nicht
be-
schädigt ist, werden mit dem "Smart
Repair System" repariert (Ausbeulen ohne
zu Lackieren). Unter folgendem Link finden Sie eine
Adresse in Ihrem Um -
Kreis: www.beulenfuchs.de .
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Rolldachpflege
Nach der
Wagenwäsche reibe ich mein Rolldach mit Silikonspray
ein. Abschnittsweise einsprühen und dann mit einem
fusselfreien Lappen verteilen. Das Dach bekommt so einen
schönen seidenmatten Glanz, wird geschmeidig und
gleichzeitig imprägniert.
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Pflege von Kunststoff - u.
Gummiteilen (einschließlich Reifen Cockpit und
Türverkleidung)
Ich schwöre hierbei auf "Amor All
Kunststofftiefenpfleger".
Auch Stoßstangenhörner und selbst die Reifen erhalten
hiermit einen tollen, langanhaltenden tiefschwarzen
Glanz.
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Schmieren der Bowdenzüge u. dem
Schaltungsrohr
Nicht alles kann mit Kriechöl geschmiert werden, denn
kommt Kriechöl mit Gummiteilen, Dichtungen etc. in
Berührung, werden diese porös und erfüllen ihre Augabe
nicht mehr.
Daher folgende Schmierempfehlung:
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| Wartungsintervalle |
 Hier das
Wichtigste auf einen Blick; weitere
Wartungvorschriften entnehmen Sie bitte Ihrer
Citroën - Betriebsanleitung, oder dem oben auf
der Seite empfohlenen Buch. |
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| An dieser Stelle die Rechnung einer Inspektion aus 2004, die sehr gut als Checkliste für eine Durchsicht benutzt werden kann. |
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Beinfreiheit
Die 2 CV wurde ursprünglich für den
"kleinwüchsigen Franzosen" konzipiert.
Sollten Sie wie ich zu den "Großwüchsigen"
gehören, kann es schnell etwas zu eng werden im
Entencockpit und auf längeren Fahrten tun dann die Knie
höllisch weh.
Fragen Sie den Enten - Service in Ihrer Nähe, ob man Ihnen die
Sitzschienen etwas verlängern kann. Für meinen Händler
(Enten Frisch, Langgöns) war es kein Problem auf diese Weise sowohl
den Fahrer -, als auch den Beifahrersitz individuell
anzupassen.
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Klingeln/Nachlaufen
Ist der Motor
Ihrer Ente für den Betrieb mit bleifreiem Normalbenzin
geeignet ?
Wenn ja, können Sie Ihre Ente auch in den meisten
Fällen mit Normalbenzin fahren.
Sollte der Motor allerdings nach dem Abschalten der
Zündung dazu neigen nachzulaufen, so kommt es in den
Zylindern des Motors, ähnlich wie bei einem Dieselmotor,
zur Selbstzündung des Kraftstoffgemisches.
Um das zu vermeiden, sollten Sie dann doch lieber bleifreies
Superbenzin tanken. Aufgrund der höheren
Oktanzahl kommt es dann nicht zur Selbstzündung des
Kraftstoffgemisches und auch das lästige Klingeln des
Motors ist damit vorbei.
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Heizungsgebläse
Selbst wenn Sie Ihre Ente nicht im Winter
fahren, ist es sinnvoll sich ein Gebläse in den
Heizungsschlauch einzubauen, denn selbst im Frühjahr und
im Herbst kann es manchmal empfindlich kalt werden.
Ein Gebläse verhindert das Beschlagen der Scheiben und
verkürzt die Zeit, bis es angenehm warm im Innenraum
wird.
12 V - Gebläse gibt es z.B. bei "Konrad -
Elektonik".
Ihr 2 CV - Service in Ihrer Nähe wird sie da
bestimmt weitergehend beraten.
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Überwintern
Diejenigen, die ihre Ente als Alltagsauto benutzen,
betrifft diese Rubrik weniger, da sie ihre 2 CV sowohl im
Sommer, als auch im Winter fahren.
Um Rostproblemen so lang wie möglich hinauszuzögern,
fahre ich meine Ente nur von April bis Ende Oktober.
Vor dem "Einmotten" und Unterstellen in einer
trockenen Scheune führe ich folgende Arbeiten durch.
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Wagenwäsche
Fahren Sie mit Ihrer Ente nie in
eine Waschanlage.
Zierleisten, Scheinwerfer und Spiegel können abgerissen
werden.
Zu dem wird der empfindliche Lack (gerade bei
Originallack) sehr schnell unschön und im Extremfall
sogar zerkratzt.
Ich fahre immer in eine dieser Waschboxen an der
Tankstelle:
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